瑞雷特電池監(jiān)控-為青藏鐵路安全運(yùn)行護(hù)航！
發(fā)布時(shí)間：2021-07-05
閱讀：3047 次
客戶背景：
青藏鐵路是一條連接青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。青藏鐵路分兩期建成，一期工程?hào)|起青海省西寧市，西至格爾木市，1984年5月建成通車；二期工程，東起青海省格爾木市，西至西藏自治區(qū)拉薩市，2006年7月1日全線通車。
青藏鐵路由西寧站至拉薩站，線路全長(zhǎng)1956千米，共設(shè)85個(gè)車站。
青藏鐵路海拔4000米以上的地段占全線85%左右，年平均氣溫在0℃以下，針對(duì)青藏鐵路高海拔、高寒等養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，青藏鐵路公司在凍土區(qū)建立了長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，項(xiàng)目方對(duì)關(guān)鍵設(shè)備各電源保障系統(tǒng)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)提出了更加嚴(yán)格的要求。
瑞雷特BM3000在線監(jiān)控系統(tǒng)為青藏鐵路安全運(yùn)行護(hù)航！作為一款被眾多行業(yè)所廣泛應(yīng)用的產(chǎn)品，該系統(tǒng)采用先進(jìn)的低功耗采集模塊，完全不影響被監(jiān)測(cè)電池的運(yùn)行；高抗干擾設(shè)計(jì)高穩(wěn)定性，能適應(yīng)各種復(fù)雜應(yīng)用，充分滿足了青藏鐵路對(duì)電池監(jiān)控的高等級(jí)要求，為青藏鐵路基礎(chǔ)設(shè)施提供安全保障！
截止目前為青藏鐵路40多個(gè)站點(diǎn)，近三千節(jié)電池提供蓄電池監(jiān)控產(chǎn)品及服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了7*24小時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)遠(yuǎn)程自動(dòng)化信息處理，提高了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。
1. 主控模塊具備4.3寸工業(yè)屏幕，能夠查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)和告警信息，一頁(yè)能夠查看10節(jié)電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)。
2. 主控模塊可以保存電壓、內(nèi)阻、溫度、電流和報(bào)警記錄，一旦后臺(tái)服務(wù)器出現(xiàn)故障，近期數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失。
3. 電池傳感器模塊內(nèi)部設(shè)計(jì)了獨(dú)特的自休眠功能，在系統(tǒng)停止工作的模塊經(jīng)過(guò)短時(shí)間后會(huì)自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)，功能極低且一致性好（通常小于1mA），對(duì)電池的影響基本可忽略。
4. 蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以完全獨(dú)立運(yùn)行，無(wú)需后臺(tái)軟件支持，并且能存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，同時(shí)也能通過(guò)RS485和LAN口對(duì)接第三方監(jiān)測(cè)平臺(tái)。系統(tǒng)支持MODBUS協(xié)議。
